Araba Rölantide Tekliyor ve Sarsıntılı Çalışıyor: Nedenleri
Işıkta motor sarsılıyor, devir inip çıkıyor. Tekleme mi, takoz mu? İkisi farklı paradır — ayrım rehberi.
Rölanti şikâyetinde ilk ayrım şudur: motor mu tekliyor, gövde mi sarsılıyor? Tekleme ateşleme-yakıt tarafındandır; sarsıntı motor takozundan da gelebilir. Takoz bitmiş araca bobin değiştirmek, parayı yanlış yere gömmektir.
Teklemenin 4 nedeni
- Ateşleme: Buji ve bobin; hangi silindir olduğu tekleme sayacında görülür.
- Vakum kaçakları ve kirli kelebek: Ölçüsüz hava karışımı bozar; duman testiyle bulunur.
- PCV ve havalandırma: Bozuk denge rölantiyi dalgalandırır.
- Yakıt tarafı: Basınç düşüklüğü ve kirli enjektörler.
Sarsıntının diğer yüzü: motor takozu
Motor düzgün çalışıyor ama kabin titriyorsa şüphe motor-şanzıman takozlarındadır; vites D’ye alınınca artan titreme imzadır. Takoz yırtığı gözle ve levyeyle doğrulanır.
Teşhis sırası
Tekleme sayacı, bobin yer değiştirme testi, vakum kaçağı araması, takoz kontrolü — sırayla. Kod tarafı: P0300 ve P0301-P0304 rehberleri. Süreç: arıza tespit.
Rölanti bozulduysa tahminle parça değiştirmeyin. Randevu oluşturun, tekleme mi takoz mu ayıralım.
